丰田股价据历史高点仅一步之遥 特斯拉有心无力

特斯拉公司早年开始与丰田汽车的合作，不仅收获了投资，还获得了低价的厂房。但是因为双方设计团队的不合作，相互最各自技术的隐藏，到最后，丰田只获得了投资回报没有得到学到技术，而特斯拉还是坚持自己的路线对合作伙伴的选择冷嘲热讽。

丰田股价据历史高点仅一步之遥

今年2月以来，日本股市高歌猛进并突破19000点大关，创下近15年以来的高点。日本股市一片欢腾，作为权重股的丰田汽车功不可没。就在昨日日本股市交易时段，丰田汽车公司的股价一度触及8382日元，距离2007年3月创下的8390日元历史高点仅一步之遥。

日本央行的大力宽松，给该国汽车生产企业带来曙光。丰田汽车公司日前宣布调升全年运营利润预期，主要得益于日元贬值增加了海外营收价值，抵消了国内需求下滑的影响。丰田汽车公司预计，截至3月31日的财年将录得创纪录的2.70万亿日元（约合229.3亿美元）营业利润。此外，在包括旗下大发和日野两家子公司的销售量后，丰田在2014年连续第三年维持全球第一大汽车制造商的地位。

作为一家历史悠久的汽车巨头，丰田也在不断创新，经历2008年金融危机打击后，丰田近年来业绩不断回暖，且将目光转向更受市场青睐的电动车、氢燃料电池车等新能源车。对于新能源车的发展，宇博智业市场研究中心也对此发布最新的新能源车市场前景分析预测报告。

特斯拉有心无力

提到新能源车，就不得不提特斯拉。不过，从去年9月创下291.4美元的历史新高后，特斯拉的股价似乎有点“燃料不足”，目前已跌至194美元左右，接近一年来的最低点。

从2013年到2014年，“特斯拉概念”被全球资本市场追捧。不过，过去3个月时间里特斯拉的股价累计下跌近9%，从最高点至今已下跌33%，标准普尔500指数同期维持上涨。

丰田首款量产氢燃料电池车（FCV）于去年12月份在日本市场正式推出，并且命名为“MIRAI”，上市首月的订单便达1500辆，达到此前预计一年400辆的目标近4倍，随后还将在欧洲及美国市场上市销售。据丰田汽车官方数据显示，MIRAI续航里程达到650km，远远超过目前国内纯电动车市场中续航里程最长的特斯拉MODELS。氢燃料电池车一推出便被视为与风头最劲的纯电动车特斯拉争夺未来。

借助互联网、电动车的概念，特斯拉被打造成一个“神话”，而其背后的产品和服务体系似乎还无法支持这个“神话”。国际油价下跌的大环境下，销量不及预期、业绩再度出现亏损、股价大幅下跌、中国区人事动荡、重组销售团队、强劲对手不断涌现……光环背后的特斯拉该何去何从？摩根士丹利分析师一贯看好特斯拉，该投行最新研报认为特斯拉股价暴涨9倍是很现实的。摩根士丹利汽车研究团队主管乔纳斯认为，特斯拉可能是世界上最重要的汽车公司。

的确，在资本市场上，特斯拉先输一局。从专利分享度而言，丰田与特斯拉则不相上下。去年6月，特斯拉宣布开放其所有专利，丰田也宣布开放5800多项电动汽车专利，和特斯拉针锋相对。有分析人士表示，特斯拉和丰田的这种“技术外溢”，对于中国的汽车零配件企业是利好，最终都将获利于二者的专利开放。