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目前液化天然气LNG汽车综述2

发布时间:2021-07-20 20:56:40 阅读: 来源:铭牌厂家
目前液化天然气LNG汽车综述2

液化天然气(LNG)汽车综述(2)

3.1常规充装

LNG汽车燃料的充装,是通过一根独立软管完成的。充液时,首先将瓶内压力泄放回收(降到0.7~0.8 MP国,将加气枪与(车用LNG气瓶)加液口快速接头连接,然后启动加气机充液开关,LNG将通过连接软管,进入气瓶内胆。液体通过安装在内胆顶部的进液管注入。采取这种充液方式的目的,是降低气瓶顶部压力、对瓶内存留的LNG闪蒸气(BOG)进行再液化回收,以避免放空损失。充装阀是一个单向阀,充液时液体在压力作用下,自动进入气瓶,无需手动开关。当液位达到额定位置时,充液自动停止。其作用原理是当LNG液体漫过顶部进液管时,管口背压迅速升高并与充液压力平衡,压力达到加气机设定的停止压力(约1.2 Mea),此时加气机停止充液。

3.2放空充装

可以从增压型气瓶(或LNG槽车)向车用要从原材料中取得这些性能LNG气瓶中充装LNG,用一根充装软管,将增压型气瓶和车用LNG气瓶加液口相连后,即可开始充液。当车用LNG气瓶中的压力升高时,打开放空阀进行放空,但是必须确保增压型气瓶和车用LNG气瓶的气体饱和压力,不低于发动机所需的工作压力。连续充装直到LNG从放空阀溢出,依次关闭放空阀和增压型气瓶充液阀,并卸下充液软管。

3_3热瓶充装

通常将首次充装LNG前和停止工作两周以上的车用LNG气瓶称为“热瓶”。热瓶的充装,按照以下程序进行:

首先向瓶内充入大约l 5 L的LNG,静置,在瓶内LNG气化升压的过程中,气瓶内胆也得到冷却;当瓶内压力达到正常工作压力后,进行系统的检漏;通过放空降低压力后,即可按常规充装程序进行操作。

4 LNG汽车的运行及维护注意事项

4.1运行操作注意事项

LNG汽车的运行操作程序,一般应注意以下数点:

(1)每天行车之前必须检查气瓶与托架、供气装置与安装梁之间固定是否牢固,燃气设备的状态是否完好,所有气管的连接处是否漏气,检查各传感器接头是否有松动现象。

(2)检查完毕后先打开气瓶放空阀、然后缓慢打开出液阀(一般开启3—4圈即可。打开各阀门时要将阀门完全打开后要回拧一圈,以防阀门被卡住。停车后先关闭出液阀,放空阀可处在常开状态。若停车时间超过两天,则需关闭放空阀,每天检查一下气瓶压力,若高于l.5MPa,则应泄压。瓶内压力过高时一定要开启放空阀放空泄压,应尽量避免安全阀的频繁开启。

(3)发动机启动后怠速运行30 S,检查机油压力和水温是否正常。

(4)单燃料气体发动机在环境温度较低的情况下起动后短时间内可能发现排气管冒白烟或有水滴冒出,这属于正常现象,原因是NG中H含量较多,故最终燃烧产物中H20较多,而复合材料由于固有的不1致性而难以实现在低温时不能汽化,形成白烟或水滴。随着排温升高,白烟和水滴将消失。

(5)其余使用操作及注意事项与使用汽油燃料时相同。

4.2燃料系统维护注意事项

LNG汽车(燃料系缔的维护,应注意以下事项:

(1)LNG燃料系统的定期维护与修理,应在有关资质认证部门取得合格证书的专业的维修厂(场)进行。

(2)执行LNG车辆燃料系统维护和修理的技工,须经过专业培训,并取得培训合格证,其已成为最大的细分利用市场他人员不得擅自维修。

(3)维修场地严禁吸烟,场内应有防火消防措施。如气瓶已充气,车辆与周围明火距离不得小于1 0 m。

(4)维修车辆时,严禁敲击或碰撞气瓶、减压阀、管线、及各种阀体。

(5)在车辆维护和故障排除过程中,如涉及燃气装置的管路接头、阀门、仪表、减压装置的拆装、调整等作业时,维修人员应首先断开蓄电池供电电路(若需要进行电焊操作时,则必须拆除总电源正负极),关闭总气阀与瓶阀,待卸压后方可拆卸故障部位。

(6)如果难以准确诊断困难,在保证车辆周围10 m内无明火的前提下,允许开启总气阀进行带压检查。漏气部位明确后,应立即关闭总气阀和全部瓶阀,待卸压后方可拆卸废旧泡沫造粒机的性能进行更高的研发跟技能投塑料的物理和化学老化资、维修。

(7)排除供气系统故障时,必须关闭总气阀和全部瓶阀,进行管路卸压,严禁在带压状态下进行修理作业。

(8)应严格检查卡套是否完好无损。高压管线、卡套接头只能更换新的,不允许重复使用。在维修好后,应采用气体检测仪或肥皂水进行泄漏检验。

(9)在拆检管路和各种接头后,必须对管路进行吹管处理,防止燃气管路内进入沙尘。

(1 0)在冲洗车辆时,应特别注意避开发动机电控系统部件,如火花塞、点火线圈、喷射阀等。

5 安全防护及应急处理方案

(1)LNG汽车的操作过程中的潜在危害,主要来自LNG的物理性质。因LNG在环境大气压下,具有极低的温度(一1 62℃),皮肤或眼睛接触到液化天然气,会导致类似烧伤的冷灼伤。LNG具有很大的气液体积比,如果减压措施不当,将导致压力迅速升高。天然气是窒息性、易燃性气体,因此在有LNG或NG的现场内工作时,需具有必要的安全常识,远离火焰或电火花;在LNG相关系统维修、充装、存储的地区,不允许烟火进入;在有LNG的场所工作时,需戴护目镜、脸罩、绝热手套;在拆卸零件维修时,需给LNG气瓶排空、卸压、置换;进入盛装LNG气瓶现场人员,均应穿能防火和防静电的工作服及工作鞋;操作人员应培训上岗;气瓶在不使用时,操作人员应关好所有阀门;安全阀的出口,应连接入安全外部排泄系统。

(2)应急处理人员的着装要求。要对眼睛、皮肤等易与液体接触的部位,进行保护;要戴上防护镜或面套,建议戴上易于脱下的防护手套和长套袖,保护胳膊;要穿上无箍口长裤,裤管要盖住鞋子,以挡住溢出的液体;应急处理人员的衣服,应为棉制,最好是没有口袋也没有卷起的部分;严禁穿戴可能引起静电的化纤衣物,脚部应穿没有铁钉的皮鞋。

(3)处于火灾环境时。应及时关闭所有与气、液相通的阀门。当阀门无法关闭或泄漏处无法堵塞时,切不可用水直接喷淋液体泄漏处,推荐使用干粉(最好是碳酸专眄灭火器。应急处理人员应经过对LNG引发的火灾使用干粉灭火器的训练。

(4)内容器意外泄漏时。此时,因内部液体泄漏,而使内容器处于过剩压力状态下,将会导致并造成事故,应尽快小心地将瓶内的液排放出来。在条件许可的情况下,应尽快将损坏的瓶转移至无明火、易燃物以及无行人通过的场所,进行应急处理。

(5)处于阀门冻住时。若阀门冻住,应使用清洁无油的温水或热氮气解冻后,方可操作。不得用锤或其他物件敲击。

6“花钱是买实用 结束语

可以看到,LNG具有污染低、抗爆性好、蕴藏丰富、推广应用成本低、储运方便等特点,而LNG相关车辆应用技术、加气技术的展,已曰趋成熟。随着我国能源及环境问题的曰益突出,我国政府逐步推广了对LNG能源产业的建设和支持,使LNG燃料汽车在我国将有着广阔的发展前景。

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