江铃陆风X7被禁售历时3年捷豹路虎起诉江铃抄袭案胜诉《资讯》

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2019年3月22日，北京市朝阳区法院表示，江铃汽车公司生产的陆风X7直接抄袭了路虎揽胜的五个独特功能，导致消费者普遍感到困惑。法院裁定，陆风X7的所有销售、制造和营销必须立即停止，同时对捷豹路虎进行赔偿。捷豹路虎称，它在中国打赢了一场与本土竞争对手江铃汽车的官司，原因是江铃汽车公司的陆风X7有部分功能直接抄袭了路虎揽胜极光（Range Rover Evoque）。

这场诉讼已经持续了将近3年的时间。2016年6月，捷豹路虎起诉江铃汽车公司，指控该公司的陆风X7车型涉嫌抄袭路虎揽胜极光（Range Rover Evoque）的车型设计，并向北京市朝阳区法院提起了诉讼。

陆风X7于2014年11月在广州车展国内首发，当时就由于这款新车与揽胜极光有着惊人的相似之处，引发市场议论，被称为当年广州车展最大新闻。同一时间，进口版的揽胜极光已经在中国市场出售。其后，揽胜极光成为捷豹路虎推出的第一款在中国生产的SUV车，国产版2015年开始上市销售。

全新的路虎揽胜极光将于2019年4月在中国推出。

不需要仔细观察，就可以发现这两款SUV车外形非常相似，比如侧面镶板的线条几乎一致，尾灯也几乎完全相同。相比揽胜极光，陆风X7在线条上还是做了一些改动，但那些改动占比可能不到1%，比如和揽胜极光的前脸格栅边部相比，陆风X7的稍显平滑柔和。

尽管中国汽车行业存在广泛和经常的抄袭行为，但外国汽车厂商针对中国企业采取法律行动的做法仍然十分罕见。一方面已有前车之鉴，与中国国内企业打官司的胜算可能不大。另外一方面，他们也会担心被中国公众认为国外公司是在通过诉讼欺负国内竞争对手的话，诉讼本身会给自身品牌带来负面影响。

此前本田汽车曾指控石家庄双环汽车公司的来宝侵犯本田CR-V汽车外观设计专利权，花费13年的时间，最终却打输了官司，并被判赔偿双环1600万元。

对此报道，江铃汽车公司尚未置评。

事件回顾

据了解，极光车型首次中国亮相时间是2010年12月广州车展。而陆风X7是在2014年11月的广州车展上首次亮相。当时，由于陆风x7车型与路虎极光有着如出一撤的造型设计，一是便引起社会各界的广泛关注及议论。

据了解，2016年6月，捷豹路虎起诉江铃汽车公司，指控该公司的陆风X7车型涉嫌抄袭路虎揽胜极光（Range Rover Evoque）的车型设计，并向北京市朝阳区法院提起了诉讼。

最初，路虎要求北京知识产权法院裁定陆风专利无效，被判胜诉。而陆风反击要求裁定路虎专利无效也成功了。北京知识产权法院认为，路虎极光首次在中国亮相是2010年12月，但申请专利是在一年后，已超过规定期限的6个月新颖性保护。

此后，路虎再次回击，联合专利复审委员会上诉至北京市高级人民法院。2018年11月，北京市高级人民法院二审裁决，以陆风的专利设计与路虎的对比设计未具有明显区别为由，再次认定陆风专利无效。

这期间双方陆陆续续通过法律对峙着，到如今终于有了最终定论。

侵权事件落幕

陆风X7产品最大的亮点便在于外观造型，由于跟路虎极光极其相似，又凭借低廉的价格让这款车型火爆一时，曾一个月卖出2万多辆。

如今，续将近三年诉讼，最终法院裁定，中国江铃汽车生产的陆风X7汽车，有5项车型设计是直接抄袭了路虎揽胜极光的设计，在消费者中造成混淆，下令陆风X7汽车的生产、销售和营销推广应立即停止。另外，江铃汽车还必须向捷豹路虎公司支付赔偿金，具体金额未见报道。

裁决公布后捷豹路虎方面在第一时间回应，该公司法律事务部负责人表示，他们对这一裁决表示欢迎，这会进一步增加他们对中国法庭有关知识产权案裁决的信心。其还表示：“这一裁决清楚地表明，法律得到了适当的实施，以保护消费者，维护他们的权利，使他们不被混淆或误导，同时保护企业在设计和创新方面的投资。”

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