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浅谈车身包边的基本条件-【新闻】工业洗衣机

发布时间:2021-04-20 12:12:27 阅读: 来源:铭牌厂家

浅谈车身包边的基本条件

摘要:简述了影响车身五门一盖包迪精度主要因素,并对相应的问题进行了较详细分析。

关键词:车身;包边模;磨损

车身五门一盖是否满足整车装配工艺要求,很大程度上取决于包边模的精度,当然单件品质对包边的精度的影响也不可忽视。笔者通过几年对包边模出现同题的研究和实践,掌握了一些出现问窟的特性和调整对策。下面谈谈影响车身包边精度的主要因素,希望能给同行一点帮助。

2 包边摸的基本结构

包边是将包边模安装在包边机上上下运行,利用楔板推动预备弯曲刃,压外板工件边缘成45°后推出,主立体刃下行将边缘45°制成平角后回面过程。主要山顶备弯曲刃压机构2,主守体刃匝机构2、固定钢型机构3、退料升降机构4等组成,如图2所示。

2 包边精度通常由预备弯曲角决定

在包边过程中,希望每个部位的预备弯曲角度是一定的,即θ=θa=θb=θc,但由于钢捌的品质问题,包边边缘长度从形状不同,很难控制一致,事实上,预备弯曲角大多是θ=θa<θb,θb<θc, ,想保持一定的预备弯曲角度是很困难的。

2.2 对预备弯曲刃前端面精度处理

预备弯曲刃前端而精度是保证弯曲角度一定的前提。经过一段时间的使用,预压刃前端面会磨损,并产生一道凹槽,此时必须及时对其维修。

卸下磨损的预压刃。由于顶压刀前端面磨损的深浅不一致,为了使在补焊时互相熔合牢固,用砂轮机对沟浅段进行加深处理,通常取h=2-3mm、s=3-5mm较理想.使共沟槽达到一致。

根据包边模的材质选择相应的填充材料。沟槽补焊时冷却后会收缩,所以.补焊过程中要用铁锤敲打焊接处,以防止收缩。

以来补焊的预压刃前端而为基准用数控机床对补焊处进行加工,之后用油石研磨。

将研磨后的预压刃装配到包边模本体上试验。

2.2 预备弯曲刃的制造流程

预压弯曲刃的制造可分为两个过程:锻造后的毛坯粗加工过程及对加工完毕预备弯曲刃确认过程,具体流程如图4所示。

3 外板边缘长度和形状的确定

当进入批量生产后,若外板边缘长度和形状不稳定,将影响到包边的精度,经常会遇见下列几种情况:

前端面小平、局部有凹凸。

单件出现前端而不平、局部有凹凸情况应修整单件,确认产生原因,否则包边时预压刃先接触凸处,出现边不直、局部凸和松弛的不良现象,如图5所示。

边缘有毛尖

单件边缘有纵或横向毛尖都应进行修整,查明原因,否则在进行顶备弯曲时预压刃前端面,像是用利刀削过一般,工作一段时间后预压刃将形成沟槽,出现二度折痕等不良现象,如图6所示。

弯角处边缘中部变中。

如图7所示,边缘的宽度b如果比a、c部小的话,包边后皱纹会集中在此处,包边角R部就会不平滑。

4 包边二度折断的问题

所谓的二度是指产品包边工作完毕,弯曲部处的凸起现象。包边过程中产生二度折断的原因主要有:

由于预备弯曲刃的磨损没有及时进行修复使预备弯曲不良,造成包边二度折断。

单件已经发牛二度折断时,包边后折断情况会更加严重,因此,在包边前对单件进行品质确认,可杜绝不良品的发生。

当边缘弯曲R偏大的时候电容易发生二度拆断的情况,尽可能采取对策使弯曲R≤2~2.5mm,如图9所示。

当边缘角度θ>92 时,特别容易发生二度折断的情况,因此,单件边绕角度。尽可能接近92°如图2O所示。

5 折边后歪斜问题

歪斜问题的出现归纳儿种情况:

顶备弯曲刃造成前端弯曲过强,挤压歪斜。应修整预压刃使其转弱。

棋具之间部分地方强烈碰撞。应设定歪斜量调整摸只。

定位凸模与上艺孔接触过强。应检查之间的配合,确定修整基准。

冲压单件时,已经歪斜,应及时与模具负责人联系。

6 结束语

制定包边模、维修和调整的标准是相当困难的,要获得满足整东装配拄术要求的包边产品,只有进行实际操作,不断积累实践经验,才能提高自己解决问题的能力。

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